【世界僅存的蒸汽火車】四川嘉陽小火車 最老的網紅蒸汽機

以川味美食、自然美景著稱的「天府之國」四川，向來是台灣遊客旅遊中國大陸不可錯過的省分，其中讓人驚艷的樂山犍為縣，還僅存一條尚繼續行駛「蒸汽小火車」的芭石鐵路。在犍為的深山裡，汽笛聲響徹山谷，一道濃濃灰煙自山腰間竄出，燃煤味陣陣撲鼻，蒸汽小火車緩緩駛進車站，烏黑油亮的鐵殼與鮮黃的油菜花田形成強烈對比，這般光景讓時空彷彿退至工業革命時期，或許這景象在現代許多人已無法想像，但嘉陽小火車自完工後通車即行駛至今，每日固定發出班次從無中斷過，在煤礦疏運業務終止後，小火車完全客運化成為當地居民進出山區的交通工具，每年三、四月油菜花盛開時節，更吸引大批遊人前來目睹蒸汽火車駛過花田的難得美景。

起點站  穿越時空

芭石鐵路始建於一九五八年八月，自從通車六十年來，每天都能看見冒著蒸汽的嘉陽小火車，於四川犍為梯田間呼嘯奔馳之景。當時嘉陽煤礦公司以大躍進式的速度，於一九五九年七月完工，建了一條供輸運煤礦及礦工的山區鐵道，當時山中居民也會利用小火車進出，後來煤礦車廂後面也加掛客車廂。八〇年代，煤礦改由電力機車輸運，但居民仍仰賴小火車進出、載運牲畜，因此小火車繼續行駛，直到黃村井站停止輸運煤碳，小火車的使用量日漸下滑，相對鐵路養護費用變高，以致連年虧損，負責維護的嘉陽公司曾考慮將鐵路業務一併終止。同時期，另一條同屬蒸汽火車的彭州鐵路終止營運後，嘉陽小火車便開始受到中外媒體關注，吸引各地遊客到訪，鐵路留存與否也獲得解套。在車廂上聽著講解員細細解說並回頭品嘗這段故事，現存小火車除了觀光、保留文物價值的意義，也是大時代變遷下的完整見證者。

燃燒煤炭是蒸汽火車的指標象徵。

最老的網紅蒸汽機

現今小火車已轉為觀光用途，春季三、四月時可在車窗外欣賞油菜花田的景緻，也能感受小火車的煤炭味不時撲向鼻梢，車廂搖著晃著，除了開往終點，也載著遊人一路向心中那段懷舊時光駛去。在段家灣景點，下車後可步行至後方的小山丘上欣賞蒸汽火車，小火車會先「倒退」回到 C 型彎道後，再向前重新行駛一次，為的就是讓遠道而來的鐵道迷及遊客，捕捉小火車穿梭於油菜花田間的美景，同時也是拍攝小火車的最佳角度。在亮水沱景點，小火車會退回彎道後方表演噴氣，若是運氣好遇上適合的天氣，便能欣賞到彩虹搭配小火車奔馳的畫面。兩處攝影點皆是觀光專列才會停的臨時站，每到假日經常班次客滿，想欣賞難得美景的遊客可得早日訂票。

小火車仍肩負載運村民及遊客的任務。

客車廂分為兩種，普通車與觀光車，許多前往體驗小火車的遊人喜歡選擇普通車廂與當地人同坐，有時會碰到與雞鴨牲畜同坐的機會！觀光車廂內則配有解說員詳細導覽，兩者都會是難忘的體驗。

芭蕉溝鎮的老礦工宿舍，讓時光彷彿回到上個世紀。

終點站 未完待續

芭石鐵路保留下的除了蒸氣小火車外，沿線上的各個小車站也很有看頭。尤其觀光專列的終點芭蕉溝站，現在依舊留有相當完整的礦工生活的民居村落。芭蕉溝村曾一度繁榮，產煤時期有上萬人在此生活，迄今也還有礦工居住於此，村落裡四處能見大量毛澤東時代的政治標語，不難想像這裡曾是生產力旺盛的工業小鎮，從劇院到礦工食堂應有盡有，停止採煤後，這裡便逐漸寂靜。現今漫步其中，耳邊不時傳來鐵道上小火車的鳴笛聲，穿梭英式民居，感受時間在斑駁的牆上所留下的痕跡，這些都是來到芭蕉溝村值得細細品嘗的滋味。

嘉陽小火車曾經繁榮、肩負運煤重任，即使因時代推進而沉寂，小火車執行載運的任務卻始終如一，現在遊人來犍為搭乘小火車，使芭石鐵路以另一種方式回到以往的繁榮景況，或許其中真正重要的價值，並不在小火車本身，而是這段曾屬於芭石鐵路的興盛時光，值得讓大家共同守護。

於亮水沱攝影點，能欣賞小火車噴氣表演。

芭石鐵路

交通：由樂山客運中心站搭乘 往犍為汽車站的班車，車程約一 小時，票價每人RMB 20，再由犍為汽車站轉乘5 路公交至終點站三井站下車，車程約四十五分鐘，票價每人 RMB 4.5

地址：四川省樂山市犍為縣，犍為嘉陽 ‧ 桫欏湖旅遊景區

電話：+86-(0833) 409-2599

營業時間
躍進站去程：10:00、11:00、 12:00、13:00、14:00
芭溝站返程：13:30、14:30、 15:30、16:30、17:30

價格：觀光專列單程，每人RMB80；來回票，每人RMB160，身高一百二十公分公分以下兒童，不佔座位者免費。

備註：段家灣、亮水沱兩處攝影點，僅觀光專列會停靠，普通列車不會停靠亦不會表演噴氣。

嘉陽小火車周邊景點：羅城古鎮

犍為縣內的羅城古鎮，建於明崇禎元年（西元一六二八年），鳥瞰古鎮房屋排列酷似船形，距離成都、樂山皆有一定距離，許多當地人的傳統作息尚未城市化， 仍可見古鎮內涼廳屋簷下，當地 居民時常群聚在此喝茶談天、休 閒打牌，成為古鎮的另類風景。

交通：由樂山客運中心站搭乘往羅城的班車，車程約九十分鐘

地址：四川樂山市犍為縣羅城鎮

本文轉自《旅讀中國》2019年5月號。
陳育陞/旅讀中國 文/圖
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