蘇理治 | 時光倒流50年 重回1969的老香港

灣仔軒尼詩道及電車

Redge Solley (蘇理治)，是一名英國藝術設計師，1969年在倫敦一家最負盛名的廣告代理商 J.Walter Thompson Ltd 擔任藝術總監。機緣巧合下，他在《泰晤士報》看到一家名為 Grant 的香港廣告公司招聘廣告，並獲得總監一職。同年9月，拜別英國的高薪厚職及熟悉的環境，他便帶着滿滿的好奇心及心愛的 Pentax 菲林相機，隻身來到這個陌生的城市，越洋展開他的人生旅程。

Redge Solley 經歷了半個世紀的香港，見證了香港極速的變化。

中國銀行外的慶祝活動及終審法院大樓

摩羅街上販賣着古玩文物

漆咸道山九龍廣告


灣仔紅燈區上霓虹燈招牌

灣仔到底有沒有蘇絲黃??

Redge 在英國的時候，深受《蘇絲黃的世界》一書所影響，內裡的故事場景取自 1960 年的香港灣仔，令他對這地方着迷不已。

那時灣仔一帶酒吧林立，是一個紫醉金迷的世界，引來了許多戰後水手聚集，在此與蘇絲黃尋歡作樂，夜夜笙歌，但今天的灣仔已看不見蘇絲黃及水手，換來的是高樓大廈及遊客在穿梭，酒吧街上亦只剩下打工一族在工作後消磨時間，今昔對比下，灣仔由花花世界變成商業化的社區，對他來說滿是感嘆。

在 Redge 的作品上隨處可見水手的出現

遇上趣怪的迷信風俗

每逢週末，Redge 都會帶着相機走遍港九新界，把香港的城市影像紀錄起來。「當時的人相比起現今的人簡單純樸，生活也比較快樂，有趣的是一些上了年紀的人仍帶着傳統古老的思想，深信拍照能把人的靈魂攝走，所以那時大多數人都不願意被拍攝。」在翻看 Redge 的作品，會發現老婦掩着臉孔這些令人難忘的紀實照片，承載珍貴歷史的一刻。

婦女在摩羅街上販賣舊物，因為傳統思想，怕被攝走了靈魂，而掩着面孔。

百年的交通工具

現今社會發達，隨時隨地能乘坐不同的交通工具到達不同的地方，但在1969年，當時尚未有地鐵及海底隧道，要遊走香港，就沒有這麼容易。

那時渡海小輪及電車是最廉價的大眾化交通工具。要來往維港兩岸的人，就必須乘坐天星小輪到達彼岸，再轉乘其他交通工具到達不同地方，當時實施燈火管制，若果錯過了最後的一班的尾班船，就要承坐俗稱「嘩啦嘩啦」的電船摸黑渡海；而另一最具代表性的就是電車，從筲箕灣行駛至石塘咀，能夠細看沿途的人文風光，這兩種百年交通工具也奇蹟地擺脫了時代的淘汰，至今仍保存下來。

來往維多利亞港兩岸的天星小輪

灣仔天樂里及軒尼詩道

相反另一種平民的交通工具 ── 人力車，隨着巴士、小巴及鐵路的普及，人力車遭時代淘汰。

失而復得的喜悅 菲林作品面世 

這一批珍貴的照片終得面世，全是一個機緣巧合，Redge 來香港發展之時，發覺香港的公司遠遠比不上舊公司的規模，在香港工作半年後，便離開香港輾轉到澳洲工作，直至1975年從回香港後，便加入政府新聞處擔任創意總監，而這一批有關香港的底片亦遺留在澳洲辦公室的儲物櫃內。直至近年，他到澳洲探望朋友時，才重獲這輯從未沖曬的底片，後經專業的修複及調色，這批記載老香港的菲林相片才得以面世，這失而復得的感覺，令 Redge 喜出望外，如獲至寶。

為了紀念 Redge 來港 50 年，他推出《Life in Hong Kong in 1969》攝影集，內裡收錄了共 400 多幅 1969 年的作品，並在2021年5月15-23日在灣仔 Eastpro Gallery 舉行攝影展覽，當中更發佈從未公開的作品及平面畫作，期望藉着這些照片，讓大眾加深認識老香港的情懷。

《Hong Kong in the 1960s and 1970s》
日期︰2021年5月15日至23日
時間︰15:00-20:00 
地點︰香港銅鑼灣告士打道223號海聯大廈9樓A室 | Eastpro Gallery

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